Ferry de Kotor

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Más información acerca de Kotor

Kotor , situado a lo largo de una de las bahías más bellas de Montenegro es Kotor, una ciudad de comerciantes y marineros famosos, con muchas historias que contar.

La antigua ciudad de Kotor es una urbanización bien conservada típica de la edad media, construida entre los siglos XII y XIV.Arquitectura medieval y numerosos monumentos del patrimonio cultural han hecho de Kotor un UNESCO enumerados "Natural e histórico Patrimonio de la humanidad". 

A través de toda la ciudad, los edificios son entrecruzadas con plazas y callejuelas.Uno de estos cuadrados contiene la Catedral de San Trifón (Sveti Tripun), una cultura del monumento de Romano y uno de los símbolos más reconocibles de la ciudad.La Iglesia de San Lucas (Sveti Luka) desde el siglo XIII, Iglesia de Santa Ana (Sveta Ana) del siglo XII, Iglesia de Santa María (Sveta Marija) desde el siglo XIII, la Iglesia de la madre de Dios de curación (Gospe od Zdravlja) desde el siglo XV, el Palacio del Príncipe desde el siglo XVII y teatro de Napoleón del siglo XIX son todos los tesoros que forman parte de la rica herencia de Kotor.

Carnavales y festivales se organizan cada año para dar encanto adicional a esta bellísima ciudad del litoral montenegrino.

Kotor histórico

Aunque no existe información precisa sobre la Fundación de Kotor, los arqueólogos creen que alcanzó sobre los cimientos de la antigua ciudad de Acruvium.Cuenta la leyenda Alkima, un hada, aconsejó el rey serbio Stefan Dusan, no para construir su ciudad en las colinas "donde los barcos no tienen un puerto y donde los caballos corren sobre", sino para construir en su lugar cerca del mar.En mito fenicio, la ciudad fue fundada tras la conquista de Argonautas para el vellocino de oro.

Kotor ha sido conocida bajo muchos nombres a lo largo de la historia — entre ellos Katareo, seguido por Dekatera, Dekaderon y Katarum, entre otros.Los arqueólogos han confirmado que entre los siglos VII e IV a. C., los primeros colonos a Kotor eran griegos, seguido de ilirios y romanos, que gobernó el área de 650 años.
La ciudad fue demolida por los visigodos en el siglo v y más tarde pasó a formar parte del Imperio Bizantino en 476 D.C. y permanecieron bajo este poder por más de 400 años.Kotor se convirtió en la capital de la Bahía de Boka Kotorska en el siglo VII después de la antigua capital en Risan cayó a ataques por las tribus esloveno.Las tribus esloveno también dominaban Kotor alrededor de los siglos x y XI D.C. Cuando el área fue gobernada por Doklea y Zeta.

Kotor estaba en su más prósperos como un Estado serbio durante la dinastía Nemanjić 1185-1371.Durante este tiempo, Kotor fue un Estado independiente que vivió por su propio estatuto.El gobernante serbio Stefan Nemanja estableció un palacio en la ciudad.
Cuando los turcos derrotaron a Nemanja, Kotor cayó en crisis, como la gente reconoce tres gobernantes diferentes: el rey de Hungría, la República de Venecia y el rey bosnio Tvrtko.Y desde 1391 a 1420, Kotor nuevamente fue un Estado independiente, con un duque sirviendo como su maestro de cabeza.

La ciudad cambió varias veces de maestros de cabeza antes de aceptar la regla veneciana en 1420, los venecianos gobernaron Kotor hasta 1797.Esta relación resultó beneficiosa porque los venecianos brindado protección a Kotor, pero durante el ataque Otomano, Kotor había brindado protección a los venecianos con sus altos muros.

Desde 1797 hasta 1814, Kotor cayó en otro período de transición, con Austria, apoderándose en 1797, seguido por Rusia en 1806 y Francia entre 1808 y 1813.Cuando el Gobierno francés se derrumbó en 1813, Petar Metropolitana I Petrovic había unificado de Boka Kotorska con Montenegro, aunque el área pasó gran parte de los próximos 100 años bajo dominio austriaco.En 1918, Boka Kotorska y Montenegro se convirtió en parte del Reino de Yugoslavia.

Hay tres entradas a la ciudad vieja, incluyendo la puerta de mar de 1555, que sirve como la puerta principal.Acurrucado debajo de las rocas de Mt Lovćen, limita al norte por una breve pero violenta río Škurda y al oeste por un muelle de submarino Gurdić, Kotor (tras el terremoto de 1667) tiene todas las características de una ciudad barroca.

Las capas de la historia demuestran que la construcción de palacios y viviendas no era la única habilidad en esta ciudad.Marinera, así como arte, armamento y orfebrería fueron oficios igualmente populares en Kotor.Incluso el obispo de Montenegro Njegoš mencionado Kotor en su famoso poema "La corona de la montaña" cuando escribió "... en lotes de mar de artesanos..." 
Kotor es hoy, en la lista de la UNESCO de monumentos de patrimonio mundial debido a su rendimiento de figuras históricas, incluyendo Fra Vito — el arquitecto de la monasterio de Dečani, Lovro Marinov Dobričević — pintor icono, así como innumerables capitanes de mar, diplomáticos, editores y poetas.Además, esta ciudad conserva otra característica única — es la única ciudad donde la tradición marinera unidad prevaleció y continúa!El mornarica de Bokeljska (bahía Marina de Boka Kotorska) ha estado activo durante más de doce siglos y todavía utiliza su Almirante tradicional original, ropa, baile y ceremonias.

Kotor también es único porque es la única ciudad en la costa oriental del mar Adriático a ubicarse por su nombre en los mapas históricos y estratégicos.Kotor viejo fue construido como un laberinto para fines de seguridad y es muy fácil perderse aquí.De hecho, incluso los lugareños se pierden.Tomar el giro equivocado y se enrolle lejos de su destino.Esto puede ocurrir incluso con un mapa de la ciudad de la mano.Sin embargo, buscando puntos de referencia como el siglo XII St.Catedral de Trifón, ayudará — y estos hitos aparecen en casi cada mapa turístico.¿Qué puede ser más difícil es encontrar lugares como el Museo Marítimo, que se encuentra dentro del Palacio de Grgurina, o encontrar plazas públicas con nombres divertidos como la celosía Square, Plaza de harina, leche Plaza y cine Plaza.

Para los turistas, Kotor debería ser más que simplemente una visita de un día.Sin embargo, si estás presionado por vez, la mejor forma de ver tanto del pueblo como sea posible es empezar en la puerta principal y trabajar hacia la derecha.De la Plaza de armas, irá derecho a través de la Plaza de harina a la Catedral, luego a la izquierda para el Museo Marítimo, directamente a la Plaza de la vivienda de la iglesias de St.Luka y St.Nikola y luego a la izquierda, que le llevará de vuelta a donde empezaste desde.

Azzurraline Ferries 

Desde 2001 Azzurraline ha sido conectar el puerto italiano de Bari (región de Puglia) con los puertos de Dubrovnik (Croacia), Shenjin de Kotor (Montenegro) y Durres (Albania), con salidas regulares todo el año, creando así un puente ideal sobre el mar Adriático, se extiende hacia los Balcanes.

En 2001, la compañía naviera A.S.C.Ltd, propietario del barco Azzurra – ubicado en La Valeta, Malta – comenzó a prever grandes potencialidades de desarrollo del sur de Italia y, en particular, de la región de Puglia hacia los Balcanes.Así comenzaron la conexiones de ferry con Croacia (servicio turístico, operando cada año durante la temporada de verano de junio a septiembre), Albania (en funcionamiento en el año) y con Kotor (Montenegro – muy nuevo servicio). 

Gracias a Azzurraline, Puglia región hoy en día es realmente más cerca de los Balcanes.Azzurraline, la empresa Maltaise con la administración italiana, asegura estándares y servicios de alta calidad durante todo el trayecto.Cada año Azzurraline transporta más de 50.000 pasajeros y 6,000 vehículos de Bari a las costas opuestas del mar Adriático.

La Azzurra de ferry-boat conecta el puerto italiano de Bari, en la región de Puglia con el puerto croata de Dubrovnik, durante la temporada de verano, de junio a septiembre (110 millas náuticas – viaje tiempo: 7,5 hrs solamente), con salidas hacia afuera nocturno (Bari-Dubrovnik) y salidas hacia adentro durante el día (Dubrovnik-Bari). 

Azzurraline también enlaza el puerto de Bari con el puerto de Durres en Albania todo el año (125 millas náuticas – viaje tiempo: 8,5 hrs). El ferry opera tres llamadas por semana, con salidas nocturnas hacia afuera y hacia adentro.Por último, desde 2005 Azzurraline ha sido conectando Bari con el puerto de Kotor fiordo (Boka Kotorska) en Montenegro.Anteriormente el servicio es eficaz para todo el año con 2 llamadas por semana y, siempre, salidas nocturnas (130 millas náuticas – viaje tiempo: aproximadamente 9 horas). Con Croacia de Azzurraline, Montenegro y Albania están más cerca de Puglia.

Billete de Ferry de Kotor mejor precio garantizado

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